Hava sıcaklıklarının düşmesi ve bölgesel yağışların şiddetini artırmasıyla birlikte sanayi sitelerindeki kışlık bakım mesaisi tavan yaptı. Yağışlı havalarda yollarda oluşan derin su birikintilerinin araçların mekanik aksamında yarattığı gizli tahribat ve kış öncesi yapılması gereken kritik teknik müdahaleler hakkında uyarılarda bulunan oto tamir ustası Osman San, su birikintilerinden yüksek süratle geçilmesinin motoru tamamen kullanılamaz hale getirebileceğini söyledi.

SU BİRİKİNTİLERİNE HIZLI GİRMENİN BEDELİ AĞIR

Yol yüzeyinde biriken suların aracın emiş sistemleri için büyük bir tehdit oluşturduğunu aktaran San, derin sulara yüksek süratle girilmesinin turbo ve silindir blokları üzerinde yıkıcı etkiler oluşturabileceğini belirtti. Derin su geçişlerinde meydana gelen fiziksel süreçleri detaylandıran oto tamircisi Osman San, şu ifadeleri kullandı:

"Sürücüler su birikintilerine girdikleri zaman çok derin sularda seyir halinde gitmemeleri lazım. Büyük su aldıkları zaman intercooler boruları aşağıda olduğu için turbo suyu emebilir. Bu da direkt suyu motorun içine basabilir. Mümkün olduğunca bu sulara girmemeleri gerekiyor. Ayrıca sıcak fren diski ve balatası suyla temas ettiğinde hızla soğuyor, bu sefer de döküm atma yapabiliyor, frene basıldığında titreme oluşturabiliyor. 60-70 kilometre hızla su birikintisine girildiği zaman araba savrulabilir veya atabilir. Bu durumlarda suyu gördükleri zaman çok yavaş geçmeleri veya sudan hiç geçmemeleri gerekir"

ANTİFRİZ İHMALİ RADYATÖR VE DEVRİDAİM SİSTEMİNİ ÇÖKERTİYOR

Düşük sıcaklıklarda motor soğutma sıvısının donmasını önleyen ve korozyon engelleyici kimyasal katıklar barındıran antifriz kullanımının hayati önem taşıdığını hatırlatan usta Osman San, periyodik kış kontrollerinin zaman geçirilmeden yapılması gerektiğini kaydetti.

Antifriz seviyesi ve kalitesinin ölçülmemesi halinde araç bileşenlerinde zincirleme arızaların tetikleneceğini vurgulayan San, sözlerini şöyle sürdürdü:

"Antifriz ölçümleri, hidrolik, lastik ve ön takım kontrolleri zaten kış hazırlığı kapsamında yapılıyor. Antifriz araçta çok büyük öneme sahip. Antifriz konulmadığı zaman korozyon ve küflenme yapıyor; radyatör deliniyor, devridaim pompası, bilyası ve hortumlar bozuluyor, kalorifer peteği ısıtmamaya başlıyor. Sürücülerin kış gelmeden bu kontrolleri yaptırması mağduriyetleri önleyecektir. Ayrıca soğuk havalarda dizel araçlarda kızdırmayı bekleyip marşa basmak, çalıştıktan sonra da 30-40 saniye rölantide bekleyip hareket etmek gerekir"